Analýza požiarnej nehody elektrického vozidla

Krátky popis:


Projektový pokyn

Analýza požiarnej nehodyElektrické vozidlo,
Elektrické vozidlo,

▍Čo je KC?

Od 25thAug., 2008,Kórejské ministerstvo znalostnej ekonomiky (MKE) oznámilo, že Národný výbor pre štandardy vykoná novú národnú jednotnú certifikačnú značku – s názvom KC, ktorá nahradí kórejskú certifikáciu v období medzi júlom 2009 a decembrom 2010. Certifikácia bezpečnosti elektrických spotrebičov schéma (KC Certification) je povinná a samoregulačná schéma potvrdenia bezpečnosti podľa zákona o kontrole bezpečnosti elektrických spotrebičov, schémy, ktorá certifikuje bezpečnosť výroby a predaja.

Rozdiel medzi povinnou certifikáciou a samoreguláciou(dobrovoľné)bezpečnostné potvrdenie

Pre bezpečné nakladanie s elektrospotrebičmi sa certifikácia KC delí na povinné a samoregulačné (dobrovoľné) bezpečnostné certifikácie ako klasifikácia nebezpečnosti výrobku. Predmety Povinnej certifikácie sa vzťahujú na elektrospotrebiče, ktoré svojou konštrukciou a spôsobom aplikácie môžu spôsobiť vážne nebezpečné následky alebo prekážka, ako je požiar, úraz elektrickým prúdom. Zatiaľ čo predmety samoregulačnej (dobrovoľnej) bezpečnostnej certifikácie sa vzťahujú na elektrické spotrebiče, ktoré svojou konštrukciou a spôsobmi použitia môžu len ťažko spôsobiť vážne nebezpečné následky alebo prekážku ako požiar, úraz elektrickým prúdom. A nebezpečenstvu a prekážkam sa dá predísť testovaním elektrických spotrebičov.

▍Kto môže požiadať o certifikáciu KC:

Všetky právnické alebo fyzické osoby doma aj v zahraničí, ktoré sa zaoberajú výrobou, montážou, spracovaním elektrospotrebičov.

▍Schéma a spôsob bezpečnostnej certifikácie:

Požiadajte o certifikáciu KC s modelom produktu, ktorý možno rozdeliť na základný model a sériový model.

Pre objasnenie modelového typu a dizajnu elektrospotrebičov bude uvedený jedinečný názov produktu podľa jeho odlišnej funkcie.

▍ Certifikácia KC pre lítiovú batériu

  1. Certifikačný štandard KC pre lítiové batérieKC62133:2019
  2. Rozsah produktu certifikácie KC pre lítiové batérie

A. Sekundárne lítiové batérie na použitie v prenosných aplikáciách alebo vymeniteľných zariadeniach

B. Článok nepodlieha certifikátu KC, či už na predaj alebo zmontovaný do batérií.

C. Pre batérie používané v zariadení na ukladanie energie alebo UPS (neprerušiteľný zdroj napájania) a ich výkon väčší ako 500 Wh je mimo rozsah.

D. Batéria, ktorej objemová hustota energie je nižšia ako 400 Wh/l, spadá do rozsahu certifikácie od 1st, apríl 2016.

▍Prečo MCM?

● MCM udržiava úzku spoluprácu s kórejskými laboratóriami, ako je KTR (Korea Testing & Research Institute) a je schopná ponúknuť klientom najlepšie riešenia s vysokým nákladovým výkonom a službami s pridanou hodnotou z hľadiska dodacej doby, procesu testovania, certifikácie náklady.

● Certifikáciu KC pre nabíjateľnú lítiovú batériu je možné získať predložením certifikátu CB a jeho konverziou na certifikát KC. Ako CBTL pod TÜV Rheinland môže MCM ponúkať správy a certifikáty, ktoré možno priamo použiť na konverziu certifikátu KC. A dodacia lehota sa môže skrátiť, ak aplikujete CB a KC súčasne. S tým spojená cena bude navyše priaznivejšia.

Podľa údajov, ktoré nedávno zverejnilo čínske ministerstvo pre riadenie mimoriadnych udalostí, bolo v prvom štvrťroku 2022 hlásených 640 požiarov na novom energetickom vozidle, čo predstavuje nárast o 32 % v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka, pričom v priemere došlo k 7 požiarom denne. Autor vykonal štatistickú analýzu stavu niektorých požiarov EV a zistil, že rýchlosť požiaru v stave nepoužívania, v stave jazdy a v stave nabíjania EV sa navzájom veľmi nelíšia, ako ukazuje nasledujúci graf. Autor urobí jednoduchú analýzu príčin požiarov v týchto troch stavoch a poskytne návrhy bezpečnostného dizajnu. Bez ohľadu na to, aká situácia spôsobila požiar alebo výbuch batérie, hlavnou príčinou je skrat vo vnútri alebo mimo článku, ktorý má za následok tepelnú útek z bunky. Po tepelnom úniku jedného článku to nakoniec povedie k vznieteniu celého bloku, ak sa nedá zabrániť šíreniu tepla kvôli konštrukčnému návrhu modulu alebo bloku. Príčiny vnútorného alebo vonkajšieho skratu článku sú (okrem iného): prehriatie, prebitie, nadmerné vybitie, mechanická sila (rozdrvenie, náraz), starnutie obvodu, kovové častice do článku vo výrobnom procese atď. prijíma teplo externé alebo teplo vytvorené samočinne a nemôže sa včas rozptýliť a teplota článku prekročí teplotu vnútorného materiálu (separátora), separátor sa zmrští, čo vedie ku skratu medzi kladnou a zápornou elektródou.Časté prebíjanie povedie k vyzrážaniu lítia vo vnútri článku a kovové lítium bude rásť ako dendrity a nakoniec prepichne separátor, čo vedie k vnútornému skratu medzi kladnými a zápornými elektródami.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju