Zavedenie indického štandardu napájacích batériíIS 16893,
IS 16893,

▍BSMI Úvod Zavedenie certifikácie BSMI

BSMI je skratka pre Bureau of Standards, Metrology and Inspection, založená v roku 1930 a v tom čase nazývaná National Metrology Bureau. Je to najvyššia inšpekčná organizácia v Čínskej republike, ktorá má na starosti prácu na národných normách, metrológii a inšpekcii výrobkov atď. Inšpekčné normy elektrických spotrebičov na Taiwane sú uzákonené BSMI. Produkty sú oprávnené používať označenie BSMI za podmienky, že sú v súlade s bezpečnostnými požiadavkami, testovaním EMC a inými súvisiacimi testami.

Elektrické spotrebiče a elektronické výrobky sa testujú podľa týchto troch schém: typovo schválené (T), registrácia certifikácie výrobku (R) a vyhlásenie o zhode (D).

▍Aký je štandard BSMI?

Dňa 20. novembra 2013 oznamuje BSMI, že od 1^st, máj 2014, sekundárny lítiový článok/batéria 3C, sekundárna lítiová power banka a nabíjačka batérií 3C nemajú povolený prístup na taiwanský trh, kým nebudú skontrolované a kvalifikované podľa príslušných noriem (ako je uvedené v tabuľke nižšie).

▍Prečo MCM?

● V roku 2014 sa dobíjateľná lítiová batéria stala na Taiwane povinnou a MCM začala poskytovať najnovšie informácie o certifikácii BSMI a testovacích službách pre globálnych klientov, najmä tých z pevninskej Číny.

● Vysoká miera úspešnosti:MCM už pomohla klientom získať viac ako 1000 BSMI certifikátov naraz.

● Balíkové služby:MCM pomáha klientom úspešne vstúpiť na viaceré trhy po celom svete prostredníctvom komplexnej služby s jednoduchým postupom.

Nedávno vydala Výbor pre štandardy automobilového priemyslu (AISC) štandard AIS-156 a AIS-038 (Rev.02) Dodatok 3. Testovacími objektmi AIS-156 a AIS-038 sú REESS (Dobíjateľný systém na ukladanie energie) pre automobily a nový vydanie dodáva, že články používané v REESS by mali prejsť testamiIS 16893Mali by sa poskytnúť údaje o časti 2 a časti 3 a aspoň o 1 cykle nabíjania a vybíjania. Nasleduje krátky úvod do skúšobných požiadaviek normy IS 16893, časť 2 a časť 3. IS 16893 sa vzťahuje na sekundárny lítium-iónový článok používaný v elektricky poháňaných cestných vozidlách. 2. časť je o teste spoľahlivosti a zneužití. Je v súlade s normou IEC 62660-2: 2010 „Sekundárne lítium-iónové články používané v elektricky poháňaných cestných vozidlách – Časť 2: Test spoľahlivosti a zneužitia“, ktorú vydala Medzinárodná elektrotechnická komisia (IEC). Testované položky sú: kontrola kapacity, vibrácie, mechanické otrasy, stlačenie, odolnosť pri vysokej teplote, teplotné cykly, vonkajší skrat, prebíjanie a nútené vybíjanie. Medzi nimi sú tieto kľúčové testovacie položky:Vysokoteplotná odolnosť: články 100 % SOC(BEV) a 80 % SOC(HEV) musia byť umiestnené pri 130 °C na 30 minút.Vonkajší skrat: články 100% SOC je potrebné skratovať na 10 minút pri vonkajšom odpore 5mΩ.Prebíjanie: je potrebné použiť napätie na dvojnásobok maximálneho napätia špecifikovaného výrobcom alebo úroveň výkonu 200% SOC. BEV sa musí nabíjať 1C a HEV 5C. Vyššie uvedené položky sa týkajú výkonu článkov. Vyžadujú vysoký výkon bunkových materiálov, ako je separátor. Výrobcovia by im preto mali venovať veľkú pozornosť. IS 16893 Časť 3 sa týka bezpečnostných požiadaviek. Je v súlade s IEC 62660-3: 2016 „Sekundárne lítium-iónové články používané v elektricky poháňaných cestných vozidlách – Časť 3: Bezpečnostné požiadavky“. Testované položky sú: kontrola kapacity, vibrácie, mechanické otrasy, stlačenie, odolnosť pri vysokej teplote, teplotné cykly, prebíjanie, nútené vybíjanie a nútený vnútorný skrat. Dôležité sú nasledujúce položky.