1. Kategória

Regulačné normy EÚ pre ľahké elektrické vozidlá sú založené na rýchlosti a jazdnom výkone.

l Vyššie uvedené vozidlá sú elektrický moped a elektrický motocykel, ktoré patria do kategórie L1 a L3 vozidiel L, ktoré sú odvodené od požiadaviek nariadenia (EÚ) 168/2013o schvaľovaní a dohľade nad trhom dvoj- alebo trojkolesových vozidiel a štvorkoliek. Dvoj- alebo trojkolesové elektrické vozidlá vyžadujú typové schválenie a musia mať certifikáciu značky E. Nasledujúce typy vozidiel však nepatria do rozsahu vozidiel kategórie L:

1. Vozidlá s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou nepresahujúcou 6 km/h;
2. Bicykle s asistenciou pedálovs pomocnými motormi s maximálnym trvalým menovitým výkonom menším alebo rovným250 W, ktorý vypne výkon motora, keď jazdec prestane šliapať, postupne zníži výkon motora a nakoniec vypne pred dosiahnutím rýchlosti25 km/h;
3. Samovyvažovacie vozidlá;
4. Vozidlá nevybavené sedadlami;

Je vidieť, že nízkorýchlostné a nízkoenergetické pedálové bicykle s elektrickou asistenciou, balančné vozidlá, skútre a iné ľahké elektrické vozidlá nepatria do rozsahu dvojkolesových alebo trojkolesových vozidiel (bez kategórie L). S cieľom vyplniť medzery v regulačných požiadavkách na tieto ľahké vozidlá mimo kategórie L zostavila EÚ tieto normy:

EN 17128:Ľahké motorové vozidlá na prepravu osôb a tovaru a súvisiace zariadenia, ktoré nepodliehajú typovému schváleniu na použitie na ceste – Osobné ľahké elektrické vozidlá (PLEV) 

Vyššie zobrazený elektrobicykel spadá do rozsahu pôsobnosti normy EN 15194, ktorá vyžaduje maximálnu rýchlosť menej ako 25 km/h. Je potrebné dbať na nezameniteľný „jazdecký“ charakter elektrobicykla, ktorý musí byť vybavený pedálmi a pomocnými motormi a nemôže byť úplne poháňaný pomocnými motormi. Vozidlá poháňané výlučne pomocnými motormi sa klasifikujú ako motocykle. Nariadenia EÚ o vodičských preukazoch (smernica 2006/126/ES) stanovujú, že vodiči skútrov musia mať vodičský preukaz skupiny AM, vodiči motocyklov musia mať vodičský preukaz triedy A a cyklisti nepotrebujú preukaz.

Už v roku 2016 začal Európsky výbor pre normalizáciu vypracovávať odporúčané bezpečnostné normy pre ľahké osobné elektrické vozidlá (PLEV). Vrátane elektrických skútrov, elektrických skútrov Segway a elektrických balančných vozidiel (jednokoliek). Tieto vozidlá sa riadia normou EN 17128, ale aj maximálna rýchlosť musí byť nižšia ako 25 km/h.

2. Požiadavky na prístup na trh

• Vozidlá kategórie L podliehajú predpisom EHK a vyžadujú si typové schválenie a ich batériové systémy musia spĺňať požiadavky ECE R136. Okrem toho ich batériové systémy musia spĺňať aj požiadavky nedávneho nového nariadenia EÚ o batériách (EÚ) 2023/1542.
• Hoci bicykle s elektrickým pohonom nevyžadujú typovú certifikáciu, musia spĺňať aj CE požiadavky trhu EÚ. Ako napríklad Smernica o strojových zariadeniach (EN 15194 je koordinovaná norma podľa Smernice o strojových zariadeniach), Smernica RoHS, Smernica EMC, Smernica WEEE atď. Po splnení požiadaviek sa vyžaduje aj vyhlásenie o zhode a označenie CE. Je potrebné poznamenať, že hoci hodnotenie bezpečnosti batériových produktov nie je zahrnuté v smernici o strojových zariadeniach, je tiež potrebné súčasne splniť požiadavky normy EN 50604 (požiadavky normy EN 15194 na batérie) a nového nariadenia o batériách (EÚ) 2023. /1542.
• Rovnako ako bicykle s pohonom, ľahké osobné elektrické vozidlá (PLEV) nevyžadujú typové schválenie, ale musia spĺňať požiadavky CE. A ich batérie musia spĺňať požiadavky normy EN 62133 a nového nariadenia o batériách (EÚ) 2023/1542.