Pozadie

Sodíkovo-iónové batérie majú výhody bohatých zdrojov, širokej distribúcie, nízkej ceny a dobrej bezpečnosti. S výrazným nárastom ceny lítiových zdrojov a rastúcim dopytom po lítiu a ďalších základných komponentoch lítium-iónových batérií sme nútení skúmať nové a lacnejšie elektrochemické systémy založené na existujúcich hojných prvkoch. Najlepšou voľbou sú lacnejšie sodíkovo-iónové batérie. Pod trendom novej energie všetky krajiny na svete vyvíjajú alebo si rezervujú technológiu sodíkových iónových batérií a rôzne továrne na batérie súťažia o spustenie technológie sodíkových iónových batérií, ktorá čoskoro vstúpi do fázy sériovej výroby a zrealizuje industrializáciu. Očakáva sa, že s nárastom investícií v priemysle, vyspelosťou technológie, postupným zlepšovaním priemyselného reťazca sa očakáva, že nákladovo efektívna sodíková iónová batéria bude zdieľať časť trhu s lítium-iónovými batériami.

Aktuálna situácia

Sodíkovo-iónová batéria ako nový typ batérie nebola zahrnutá do kontrolného rozsahu v rôznych dopravných zákonoch a nariadeniach. Ani Odporúčania OSN o preprave nebezpečného tovaru, Príručka testov a noriem, Predpisy o námornej doprave IMDG a Predpisy o leteckej doprave DGR nemajú žiadne prepravné predpisy týkajúce sa sodíkových batérií. Ak neexistujú správne zákony a predpisy, ktoré by obmedzovali prepravu sodíkových iónových batérií, včasná formulácia a aktualizácia príslušných pravidiel bude brániť a ovplyvňovať prepravu a bezpečnosť sodíkových iónových batérií. Vzhľadom na to Skupina OSN pre prepravu nebezpečného tovaru (UN TDG) a Medzinárodná organizácia civilného letectva Skupina pre nebezpečný tovar (ICAO DGP) predložili pravidlá pre prepravu sodíkových iónových batérií.

UN TDG

V decembri 2021 na stretnutí Skupiny OSN pre prepravu nebezpečného tovaru (UN TDG) boli schválené revidované regulačné požiadavky na sodíkovo-iónové batérie. Navrhuje sa zmeniť a doplniť Odporúčania o preprave nebezpečného tovaru a Príručku skúšok a noriem tak, aby sa do týchto dvoch dokumentov zahrnuli požiadavky týkajúce sa sodíkových iónových batérií.

1. Sodíkovo-iónovým batériám sa v Odporúčaní o preprave nebezpečného tovaru pridelí prepravné číslo a špeciálny prepravný názov: jednoduché sodíkovo-iónové batérie UN3551; UN3552- Sodné iónové batérie inštalované v zariadení alebo zabalené spolu so zariadením.

2. Rozšírte požiadavky na testovanie v časti UN38.3 v Príručke testov a kritérií tak, aby zahŕňali sodíkovo-iónové batérie. To znamená, že pred prepravou sodíkovo-iónových batérií by mali byť splnené skúšobné požiadavky UN38.3.

ICAO TI

V októbri tohto roku zverejnila Expertná skupina pre nebezpečný tovar Medzinárodnej organizácie civilného letectva (ICAO DGP) aj nový návrh technickej špecifikácie (TI), ktorá obsahuje požiadavku na sodíkovo-iónové batérie. Sodíkovo-iónové batérie musia byť očíslované v súlade s UN3551 alebo UN3552 a musia spĺňať požiadavky UN38.3. Tieto predpisy sa budú zvažovať začlenenie do verzie TI na roky 2025 – 2026.

Revidovaný dokument TI bude prijatý v HÚ pripravenom Medzinárodnou organizáciou pre letectvo (IATA), v ktorom sa uvádza, že sodno-iónové batérie budú zahrnuté do kontroly leteckého nákladu v roku 2025 alebo 2026.

Tip MCM

Stručne povedané, sodíkovo-iónové batérie, podobne ako lítiové batérie, musia pred prepravou spĺňať skúšobné požiadavky UN38.3.

Nedávno sa v Pekingu konal prvý priemyselný reťazec sodíkovo-iónových batérií a štandardné fórum rozvoja, na ktorom sa ukázal stav výskumu a vývoja sodíkovo-iónových batérií z rôznych aspektov priemyselného reťazca. Budúcnosť sodíkovo-iónových batérií je zároveň plná očakávaní a je uvedená séria štandardizačných plánov súvisiacich so sodíkovo-iónovými batériami v budúcnosti. Bude odkazovať na štandardný systém lítium-iónovej batérie, postupne zlepšovať štandardnú prácu sodíkovej iónovej batérie.

Spoločnosť MCM bude naďalej venovať veľkú pozornosť dopravným predpisom, normám a priemyselnému reťazcu sodíkových iónových batérií, aby vám poskytla najnovšie informácie.