Doprava- UN38.3

História vývoja hodnotenia leteckej dopravy v Číne

V roku 2003 boli produkty s lítiovými batériami oficiálne uvedené v Testovacej príručke pre prepravu nebezpečného tovaru a v kapitole 38 časti Citeria. V roku 2006 zorganizovalo oddelenie pre letové štandardy Generálnej správy civilného letectva Číny (CAAC) prvú školiacu konferenciu o leteckej doprave s lítiovými batériami. pre China Aviation System v Pekingu. V tom istom roku sa MCM stala prvou skupinou členov technickej expertnej skupiny civilného letectva. Letecký úrad Číny o implementácii pravidiel prepravy lítiových batérií (vrátane UN38.3).

V roku 2007CAAC začal dohliadať a schvaľovať prácu akreditačných orgánov pre prepravu nebezpečného tovaru vrátane lítiových batérií v Číne.

V roku 2008, MCM sa stala jedinečnou pobočkou UN38.3 Testovacieho centra Shanghai Research Institute of Chemical Industry (SRICI) v Číne.

In 2009, akreditačné práce smerom k testovacej a akreditačnej organizácii UN38.3 už nie sú priamo riadené CAAC, ale menia sa na zodpovednosť leteckých spoločností.

V roku 2012, bolo zriadené Centrum identifikácie nebezpečných tovarov 2. výskumného ústavu CA4c, ktoré sa špecializuje na technickú identifikáciu a poradenskú službu pre leteckú prepravu nebezpečného tovaru.

V roku 2014, MCM je akreditovaná spoločnosťou Air China Cargo Co., Ltd.

V roku 2016Spoločnosť MCM uskutočnila strategickú spoluprácu s Centrom identifikácie nebezpečného tovaru Druhého výskumného inštitútu CAAC, pričom poskytovala testovacie a certifikačné služby pre lítiové batérie UN38.3 pre globálnych klientov. UN38.3 testovanie a akreditácia prepravy nebezpečného tovaru a sociálny príspevok podporovaním hladkého obehu batérií produktov v globálnom obchode.

V roku 2017Druhý výskumný inštitút CAAC a DGM spolupracovali s MCM, aby pokračovali v podpore štandardizácie a racionalizácie testovania UN38.3 a akreditácie prepravy nebezpečného tovaru a aby prispeli k sociálnej podpore presadzovaním hladkého obehu tatérskych výrobkov v globálnom obchode.

Požiadavka na dokument

1. Správa o skúške UN38.3 2. Správa o skúške pádu z výšky 1,2 m, ak je použiteľná) 3. Identifikačná správa o preprave 4. Karta bezpečnostných údajov (ak je k dispozícii)

Testovaná položka

1. Simulácia nadmorskej výšky 2. Tepelný test 3. Vibrácie 4. Náraz 5. Vonkajší skrat 6. Náraz/rozdrvenie 7. Prebitie8. Nútené vybitie 9.1.2 mdrop test protokol

2.Poznámka: T1-T5 je testovaný rovnakými vzorkami v poradí.

Požiadavka na označenie

Prečo MCM?

1. .Iniciátor UN38.3 v oblasti dopravy v Číne;Mať zdroje a profesionálne tímy schopné presne interpretovať kľúčové uzly UN38.3 súvisiace s čínskymi a zahraničnými leteckými spoločnosťami, špeditérmi, letiskami, colnými orgánmi, regulačnými orgánmi atď. v Číne ;

   MCM už vydala viac ako 50 000 testovacích správ UN38.3 pre globálnych klientov. Mať zdroje a schopnosti, ktoré môžu pomôcť klientom s lítium-iónovými batériami „otestovať raz, hladko prejsť všetkými letiskami a leteckými spoločnosťami v Číne“;

   Má prvotriedne technické interpretačné schopnosti UN38.3 a štruktúru služieb typu gazdiná.