Sprievodca železničnou dopravou pre export NEV,
Sprievodca železničnou dopravou pre export NEV,

▍Vietnamská certifikácia MIC

Obežník 42/2016/TT-BTTTT stanovil, že batérie nainštalované v mobilných telefónoch, tabletoch a notebookoch sa nesmú vyvážať do Vietnamu, pokiaľ od 1. októbra 2016 nepodliehajú certifikácii DoC. Vyhlásenie o zhode sa bude vyžadovať aj pri uplatňovaní typového schválenia pre koncové produkty (mobilné telefóny, tablety a notebooky).

MIC vydalo v máji 2018 nový obežník 04/2018/TT-BTTTT, ktorý stanovuje, že od 1. júla 2018 už nebude akceptovaná žiadna správa IEC 62133:2012 vydaná zámorským akreditovaným laboratóriom. Pri podávaní žiadosti o certifikát ADoC je nutný lokálny test.

▍Testovací štandard

QCVN101：2016/BTTTT(pozri IEC 62133：2012)

▍PQIR

Vietnamská vláda vydala 15. mája 2018 nové nariadenie č. 74/2018 / ND-CP, ktorým sa stanovuje, že dva druhy produktov dovážaných do Vietnamu podliehajú pri dovoze do Vietnamu žiadosti PQIR (Product Quality Inspection Registration).

Na základe tohto zákona Ministerstvo informácií a komunikácií (MIC) Vietnamu vydalo 1. júla 2018 oficiálny dokument 2305/BTTTT-CVT, v ktorom sa uvádza, že výrobky pod jeho kontrolou (vrátane batérií) musia byť pri dovoze požiadané o PQIR. do Vietnamu. SDoC sa predloží na dokončenie procesu colného odbavenia. Oficiálny dátum nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia je 10. august 2018. PQIR sa vzťahuje na jeden dovoz do Vietnamu, to znamená, že vždy, keď dovozca dováža tovar, požiada o PQIR (kontrola šarže) + SDoC.

Avšak pre dovozcov, ktorí súrne dovážajú tovar bez SDOC, VNTA dočasne overí PQIR a uľahčí colné odbavenie. Dovozcovia však musia predložiť SDoC spoločnosti VNTA, aby dokončili celý proces colného odbavenia do 15 pracovných dní po colnom odbavení. (VNTA už nebude vydávať predchádzajúci ADOC, ktorý sa vzťahuje iba na miestnych výrobcov vo Vietname)

▍Prečo MCM?

● Zdieľateľ najnovších informácií

● Spoluzakladateľ laboratória na testovanie batérií Quacert

MCM sa tak stáva výhradným zástupcom tohto laboratória v Číne, Hongkongu, Macau a na Taiwane.

● Jednorazová agentúra

MCM, ideálna agentúra na jednom mieste, poskytuje klientom testovacie, certifikačné a agentské služby.

Existujú dva dôvody, prečo sa export NEV (New Energy Vehicles) stal trendom. Po prvé, po krste domáceho trhu si čínske podniky NEV vytvorili produktové výhody a vystúpili z krajiny, aby sa zmocnili medzinárodného trhu. Po druhé, na výzvu medzinárodnej klimatickej organizácie čoraz viac krajín začalo formulovať politiku emisií uhlíka. Vývoz vozidiel bol v minulosti bežným spôsobom námornej dopravy, v súčasnosti je však u špeditárov čoraz viac uprednostňovaná železničná doprava. Dôvodom je náhla zmena medzinárodnej situácie a vyspelosť čínsko-európskej vlakovej dopravy. Tento článok rozoberie požiadavky železničnej dopravy na základe domácej politiky a dokumentov Organizácie železničnej spolupráce.
V apríli 2023 Národná správa dráh, Ministerstvo priemyslu a informačných technológií a Národná skupina železníc spoločne vydali stanoviská k podpore NEV železničnej dopravy a obsluhe NEV priemyslu. Pre plug-in hybridné alebo čisto elektrické vozidlá s novými energetickými komoditami, ktoré sú poháňané lítium-iónovými batériami a sú zahrnuté do rozsahu pôsobnosti Oznámenia výrobcov cestných motorových vozidiel a produktov Ministerstva priemyslu a informačných technológií (export nových dodávateľov energie nepodlieha na toto obmedzenie), železničná preprava NEV nie je vedená ako nebezpečný tovar a prepravu zabezpečujú dopravcovia. Je to v súlade s požiadavkami Predpisov pre riadenie bezpečnosti železníc, Tabuľky bezpečnostného dohľadu a riadenia železničnej prepravy nebezpečného tovaru (GB 12268) a ďalšími zákonmi, nariadeniami a príslušnými normami.