Kríza Červeného mora môže narušiťglobálna lodná doprava,
globálna lodná doprava,

▍Schéma povinnej registrácie (CRS)

Ministerstvo elektroniky a informačných technológií zverejniloTovar elektroniky a informačných technológií – požiadavka na príkaz na povinnú registráciu I- Oznámené dňa 7^thseptembra 2012 a nadobudol účinnosť 3^rdOktóber 2013. Požiadavka na povinnú registráciu tovaru v oblasti elektroniky a informačných technológií, ktorá sa zvyčajne nazýva certifikácia BIS, sa v skutočnosti nazýva registrácia/certifikácia CRS. Všetky elektronické produkty v katalógu produktov s povinnou registráciou dovážané do Indie alebo predávané na indickom trhu musia byť registrované v Bureau of Indian Standards (BIS). V novembri 2014 pribudlo 15 druhov povinne registrovaných produktov. Medzi nové kategórie patria: mobilné telefóny, batérie, power banky, napájacie zdroje, LED svetlá a predajné terminály atď.

▍BIS Testovací štandard batérie

Niklový systémový článok/batéria: IS 16046 (Časť 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Lítiový systémový článok/batéria: IS 16046 (Časť 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Mincovník/batéria je súčasťou CRS.

▍Prečo MCM?

● Už viac ako 5 rokov sa zameriavame na indickú certifikáciu a pomohli sme klientovi získať prvý list BIS pre batérie na svete. A máme praktické skúsenosti a solídnu akumuláciu zdrojov v oblasti certifikácie BIS.

● Bývalí vyšší dôstojníci Bureau of Indian Standards (BIS) sú zamestnaní ako certifikační konzultanti, aby sa zabezpečila efektívnosť prípadov a odstránilo sa riziko zrušenia registračného čísla.

● Vybavení silnými komplexnými zručnosťami na riešenie problémov v certifikácii, integrujeme domáce zdroje v Indii. MCM udržiava dobrú komunikáciu s orgánmi BIS, aby klientom poskytovala tie najmodernejšie, najprofesionálnejšie a najuznávanejšie certifikačné informácie a služby.

● Poskytujeme služby popredným spoločnostiam v rôznych odvetviach a získavame dobrú povesť v tejto oblasti, vďaka čomu máme veľkú dôveru a podporu zo strany klientov.

Červené more je jediný spôsob, ako môžu lode cestovať medzi Atlantickým a Indickým oceánom. Nachádza sa na rozhraní dvoch kontinentov Ázie a Afriky. Jeho južný koniec spája Arabské more a Indický oceán cez úžinu Bab el-Mandeb a jeho severný koniec sa spája so Stredozemným morom a Atlantickým oceánom cez Suezský prieplav. Trasa cez úžinu Bab el-Mandeb, Červené more a Suezský prieplav je jednou z najfrekventovanejších lodných trás na svete. Suezský prieplav by mal byť v súčasnosti najväčšou dopravnou tepnou na svete, najmä keď Panamský prieplav v súčasnosti čelí vážnemu nedostatku vody a zníženej plavebnej kapacite. Suezský prieplav, ktorý je hlavným navigačným kanálom pre trasy Ázia-Európa, Ázia-Stredozemie a Ázia-východ USA, je čoraz dôležitejší. Podľa Neue Zürcher Zeitung približne 12 % celosvetovej nákladnej dopravy prechádza cez Červené more a Suezský prieplav.
Od vypuknutia nového kola palestínsko-izraelského konfliktu jemenské ozbrojené sily Houthi často podnikali raketové a bezpilotné útoky na Izrael z dôvodu „podpory Palestíny“ a neustále útočili na lode „spojené s Izraelom“ v Červenom mori. Vzhľadom na stále častejšie správy o útokoch na komerčné lode v blízkosti Červeného mora – Mandebského prielivu, mnohí lodní giganti po celom svete – švajčiarsky Stredomor, dánsky Maersk, francúzsky CMA CGM, nemecký Hapag-Lloyd atď. oznámili, že sa vyhnú Červenej plavbe. Námorná cesta. K 18. decembru 2023 päť najlepších medzinárodných lodných spoločností na svete oznámilo pozastavenie plavieb na vodnej ceste Červené more – Suez. Okrem toho COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) a Evergreen Marine Corporation (EMC) tiež uviedli, že ich kontajnerové lode prerušia plavby v Červenom mori. V tomto bode začali alebo sa chystajú prerušiť plavby na trase Červené more – Suez najväčšie svetové prepravné spoločnosti kontajnerov.
Kríza pri Červenom mori obmedzila rezervácie na všetkých trasách smerujúcich na západ vo východnej Ázii, vrátane trás na Stredný východ, Červené more, severnú Afriku, Čierne more, východné Stredozemné more, západné Stredozemné more a severozápadnú Európu.