Čínska národná železnicaAdministratíva zverejňuje politiku podpory železničnej dopravy nových energetických vozidiel.,
Čínska národná železnica,

▍BSMI Úvod Zavedenie certifikácie BSMI

BSMI je skratka pre Bureau of Standards, Metrology and Inspection, založená v roku 1930 a v tom čase nazývaná National Metrology Bureau.Je to najvyššia inšpekčná organizácia v Čínskej republike, ktorá má na starosti prácu na národných normách, metrológii a inšpekcii výrobkov atď. Inšpekčné normy elektrických spotrebičov na Taiwane sú uzákonené BSMI.Produkty sú oprávnené používať označenie BSMI za podmienky, že sú v súlade s bezpečnostnými požiadavkami, testovaním EMC a inými súvisiacimi testami.

Elektrické spotrebiče a elektronické výrobky sa testujú podľa týchto troch schém: typovo schválené (T), registrácia certifikácie výrobku (R) a vyhlásenie o zhode (D).

▍Aký je štandard BSMI?

Dňa 20. novembra 2013 oznamuje BSMI, že od 1^stMáj 2014, 3C sekundárny lítiový článok/batéria, sekundárna lítiová power banka a 3C nabíjačka batérií nemajú povolený prístup na taiwanský trh, kým nebudú skontrolované a kvalifikované podľa príslušných noriem (ako je uvedené v tabuľke nižšie).

▍Prečo MCM?

● V roku 2014 sa dobíjateľná lítiová batéria stala na Taiwane povinnou a MCM začala poskytovať najnovšie informácie o certifikácii BSMI a testovacích službách pre globálnych klientov, najmä tých z pevninskej Číny.

● Vysoká miera úspešnosti:MCM už pomohla klientom získať viac ako 1000 BSMI certifikátov naraz.

● Balíkové služby:MCM pomáha klientom úspešne vstúpiť na viacero trhov po celom svete prostredníctvom komplexnej služby s jednoduchým postupom.

Čínska národná správa železníc, ministerstvo priemyslu a informačných technológií a čínska železničná skupina nedávno spoločne zverejnili dokument Návrhy na podporu železničnej dopravy nových energetických komodít, ktorá bude slúžiť na rozvoj priemyslu nových energetických vozidiel.Dokument sa zameriava na dopyt po nových energetických vozidlách železničnej dopravy a objasňuje politiku podpory a štandardizácie tejto služby.Železničná doprava zoptimalizuje svoje riadenie a dohľad.PHEV a EV, ktoré používajú na pohon lítium-iónové batérie a sú uvedené v rozsahu Oznámenia pre výrobcov a produkty cestných vozidiel, sa nebudú považovať za nebezpečnú komoditu podľa pravidla riadenia bezpečnosti železníc, pravidla dohľadu nad bezpečnosťou železničnej prepravy nebezpečného tovaru a nebezpečného Zoznam tovaru (GB 12268).Odosielateľ a príjemca môžu prepravovať vozidlá iba na základe požiadavky tohto nového dokumentu o návrhu.Ak existuje požiadavka na domácu a medzinárodnú železničnú dopravu, produkty by mali byť v súlade s Medzinárodnou dohodou o železničnej preprave tovaru (CMГC), príloha 2 Pravidlo o preprave nebezpečného tovaru.Mali by byť dodržané aj nasledujúce pravidlá: Pri odosielaní zásielky nového energetického vozidla by mal odosielateľ poskytnúť kvalifikovanú certifikáciu pre produkty a dokument by mal byť v súlade so skutočným tovarom.Vyvezené vozidlá sa nevyžadujú. SOC vozidiel by nemalo presiahnuť 65 %.Olejová nádrž PHEV by mala byť dobre uzavretá a nemala by uniknúť.Vozidlá by počas prepravy nemali pridávať ani odoberať ropu. Pri odosielaní nových energetických vozidiel by v nich nemali byť žiadne záložné batérie ani iné batérie okrem pôvodne zmontovaných batérií.Vozidlá by nemali prevážať iné predmety okrem tých, ktoré sú potrebné pri opustení továrne.