Zavedenie indického štandardu pre napájacie batérie IS 16893

新闻模板

Onázor:

Nedávno vydala Výbor pre štandardy automobilového priemyslu (AISC) štandard AIS-156 a AIS-038 (Rev.02) Dodatok 3. Testovacími objektmi AIS-156 a AIS-038 sú REESS (Dobíjateľný systém na ukladanie energie) pre automobily a nový vydanie dodáva, že články používané v REESS by mali prejsť testami podľa IS 16893 časť 2 a časť 3 a mali by byť poskytnuté aspoň údaje o 1 cykle nabíjania a vybíjania.Nasleduje stručný úvod k požiadavkám na test podľa normy IS 16893, časť 2 a časť 3.

IS 16893 časť 2:

IS 16893 sa vzťahuje na sekundárny lítium-iónový článok používaný v elektricky poháňaných cestných vozidlách.2. časť je o teste spoľahlivosti a zneužití.Je v súlade s normou IEC 62660-2: 2010 „Sekundárne lítium-iónové články používané v elektricky poháňaných cestných vozidlách – Časť 2: Test spoľahlivosti a zneužitia“, ktorú vydala Medzinárodná elektrotechnická komisia (IEC).Testované položky sú: kontrola kapacity, vibrácie, mechanické otrasy, stlačenie, odolnosť pri vysokej teplote, teplotné cykly, vonkajší skrat, prebíjanie a nútené vybíjanie.Medzi nimi sú tieto kľúčové testovacie položky:

  • Odolnosť pri vysokej teplote: články 100 % SOC (BEV) a 80 % SOC (HEV) je potrebné umiestniť pri 130 °C na 30 minút.
  • Vonkajší skrat: články so 100 % SOC je potrebné skratovať na 10 minút pri vonkajšom odpore 5 mΩ.
  • Prebíjanie: je potrebné použiť napätie na dvojnásobok maximálneho napätia špecifikovaného výrobcom alebo úroveň výkonu 200 % SOC.BEV je potrebné nabíjať 1C a HEV treba nabíjať 5C.

Vyššie uvedené položky sa týkajú výkonu bunky.Vyžadujú vysoký výkon bunkových materiálov, ako je separátor.Výrobcovia by im preto mali venovať veľkú pozornosť

Vyššie uvedené tri testy si vyžadujú osobitnú pozornosť z hľadiska bezpečnostibunka, najmä bezpečnosť vnútorného materiálus, ako je bránica.

IS 16893 časť 3:

IS 16893 časť 3 sa týka bezpečnostných požiadaviek.Je v súlade s IEC 62660-3: 2016 „Sekundárne lítium-iónové články používané v elektricky poháňaných cestných vozidlách – Časť 3: Bezpečnostné požiadavky“.Testované položky sú: kontrola kapacity, vibrácie, mechanické otrasy, stlačenie, odolnosť pri vysokej teplote, teplotné cykly, prebíjanie, nútené vybíjanie a nútený vnútorný skrat.Dôležité sú nasledujúce položky.

  • Skúšobné metódy vibrácií, mechanického nárazu, teplotného cyklovania, skratu sa vzťahujú na IEC 62660-2:2010.V skutočnosti je testovacia metóda rovnaká ako v IS 16893 časť 2.
  • Odolnosť pri vysokej teplote: Okrem toho, že je potrebné umiestniť na 130 ℃ na 30 minút, je potrebné jednohodinové pozorovanie na článku po vypnutí ohrievača.
  • Prebíjanie: je potrebné použiť napätie 120 % maximálneho napätia špecifikovaného výrobcom alebo nabiť 130 % SOC.
  • Skúšobné parametre stlačenia a núteného vybitia sa mierne líšia od IEC 62660-2: 2010.

Skúšobná metóda vynúteného vnútorného skratu sa odvoláva na IEC 62619.

Teplé tipy:

Stojí za zmienku, že hoci IS 16893 časť 2 a IS 16893 časť 3 majú niektoré rovnaké testovacie položky, verdikty nie sú rovnaké.Časť 2 potrebuje posúdiť spoľahlivosť buniek, zhromaždiť základné údaje o spoľahlivosti a správaní pri zneužívaní.Správa o skúške musí zaznamenať údaje o prúde, napätí a teplote a opísať výsledky skúšok článkov a nie je potrebné určiť, či výsledky skúšky vyhoveli alebo nie.Časť 3 však špecifikuje podmienky na úspešné absolvovanie testu, napríklad článok sa nemôže počas testu vznietiť a explodovať, ak nie, test zlyhá.

Ak máte akékoľvek ďalšie otázky týkajúce sa tejto normy a testovacej aplikácie, neváhajte kontaktovať náš zákaznícky servis alebo predaj.

项目内容2


Čas odoslania: 19. októbra 2022